Véleményeket Várok!

Sziasztok!
Orsy Laci infói alapján junius 12-14 Kalocsán repülő napot tartanak. http://repulonap.blog.hu/2009/02/18/kalocsan_mar_a_levegoben_debutalhat_a_felujitott_magyar_mig_15_os_harci_gep
A liga forduló következő dátuma 13-14 lenne.
Variációk:
1.- előre toljuk 6-7 (korai időpont a csörlők megszervezéséhez)
2.- későbbre tesszük : 20-21 UL találkozó Kalocsán (nem jó) (Ratitovec Open bezavarhat)
3.- még későb: 27-28 (nem jó) Sloven Open magyar rangsoroló
4.- Eger lesz ismét. (én ezt támogatnám)
5.- Kunmadarasra tesszük és lefizetjük a csörlők utaztatását (nem tudjuk, hogy lehetséges-e)
6.- töröljük
7.- Áttesszük augusztusra vagy szeptemberre (július teljesen telített a versenyek miatt)
Írjatok véleményeket esetleges Javaslatokat!

7.-8. forduló

A liga verseny következő fordulói 2009 június 13-14 lesznek Kalocsán csőrlésből.

(Mellékesen megjegyzem, hogy 13-án lesz a 39. születésnapom! Minden ajándékot szívesen fogadok. Mindegy mit hoztok, csak nagy és drága legyen!) :)))))

6. forduló értékelés

Szép tiszta idő és élénk délkeleti szélre ébredtünk reggel a reptéren. A meteo előrejelzés szerint menetrend szerűen történtek a dolgok. Délkeleti szél ami később délnyugatra majd estére északnyugatira fordul. Zivatarveszély is várható volt.
24 versenyző és nagyon sok érdeklődő illetve versenyen kívüli pilóta gondolta, hogy a mai nap alkalmas lesz egy szép repülésre. A feladat kiírók kiírták a feladatot de a Bükk északi részén látható túlfejlődött felhők miatt módosították azt.
A feladat Eged - Szikszó céltáv. 47,3 km
(Sajnos) Race to goal (verseny a célig) feladatként írták ki a távot és nem tudtuk lebeszélni őket erről. A sajnosnak még jelemtősége lesz lentebb!
Az idő csoda szépnek, a starthely kicsinek bizonyult. A versenyzők mellett a "vendég" pilóták is startoltak egymásra terigetve, átlépdelve, a tömegben estek-keltek. (ha nem hivatalos a versenyünk nem is sírhat a szánk, de azért jó ha mindenki bele lát a dologba.)
A start nyitáskor sikerült egy bolynak fent ragadni és elindulni a cél felé. A többiek meg a leszállóból nézhették ahogy ketyeg az óra és telik az idő mert ugye ebben a verseny verzióban erről szól a dolog.
A második startok már a délnyugati starthelyről mentek, és innen is kiemelkedett néhány pilóta. De nekik már csak akkor volt esélyük, ha az élboly valami oknál fogva nem jut el a célig.
Még a starthelyen álltunk amikor már az elsőkkel rádióztunk, hogy a cél előtt vannak néhány kilóméterrel. Egy kissé lehangoló volt a dolog.
Na nem keseregni akarok, mert azért a rossz mellett, volt pár kellemes meglepetés is. Például, hogy olyan pilóták is elérték a célt akiknek eddig még sohasem sikerült.

Nekik külön gratulálunk!!!
Célban!
1. Vértes Balázs, Axis Mercury 2009
2-3. Kovács Béci, Skywalk Poison 2. (egyforma idő miatt)
2.-3. Falucskai Lóri, Macpara Magus 5.
4. Szabó Joe József, Skywalk Poison
5. Dósa Ricsi, UP Trango 2.
6. Detki Árpi, Nova Triton
7. Daragó Ágika, Ozone Addict 2
8. Horák Gyuszó, UP Summit 3
9. Máté Zoli, Macpara Magus 4.
10. Auner Amadé, Element Fire 2.
11. Ambrózy Péter, Axis Mercury 2009
12. Hellinger Balázs, Macpara Magus XC

Akor most jön a reklám: Persze ezért volt fentebb a piros sajnos is! :)
Most kaptam meg az új Element Fire 2 ernyőmet és ez volt a első verseny amin kipróbálhattam mit is csinált a csapat Bulgáriában.
A starthely fölött rögtön kaptam egy "figyelmeztetést" egy féloldalas csukás formájában, hogy tüzes a paripa és, hogy nem játékszeren ülök. :))) Kezeltem a dolgot, és tovább élveztem a külső fékzsinórokkal való termikelést. Nagyon teszett. :)
Na jó nem húzom tovább! A lényeg, hogy betoltam a célba és ha Speed Run a feladat akkor 15!!! percet verek a mezőnyre, ami azt hiszem nem elhanyagolható dolog. Persze itt lehet fényezni meg minden, de a lényeg, hogy nem toltam a gázt és inkább csak örömrepültem az ernyővel. A cél az volt, hogy beérjek a célba, de így is 1.!!! lettem az idő alapján, és ez a lényeg! :))))

Persze ezek után is megpróbálom kiharcolni, hogy az Egeden ne legyen race to goal mert alkalmatlan a hely erre.

A vége a legfontosabb! Nagyon jól sikerült versenyt tudatunk magunk mögött, még akkor is ha voltak magas kilebegtetések a zöldben, és hasonló extra esetek. :))))
Nézegessétek a Eredményeket és persze, a pénz nyeremény is kerekedett ismét.

5. forduló értékelés

Zárt felhőzet és szemerkélő eső fogadott bennünket a PD Liga 5. fordulóján reggel az egri reptéren. 20 pilóta bízott az előrejelzésekben.
A meteo hibásnak bizonyult megint, de mi mégis megadtuk az esélyt egy sikeres versenynap lebonyolítására. Lassan jöttek az információk hogy tisztulás várható. A csapat felment a délkeleti starthelyre. A feladat a Bükk északi része felé irányította a versenyzőket de sajnos az időjárás nem kedvezett. Az ablakzárás vészesen közeledett és még mindig bizonytalanul startoltak a pilóták, mert akik elindultak azok mind a leszállóban találták magukat. A lassan teljesen beforduló keleti szél nem segitette a dolgot.
A feladat 35,9 km tört vonalú céltáv lett volna egy fordulóponttal.
Budai Petinek és Dósa Ricsinek sikerült ablakzárás előtt elstartoni és időben kilépni a startcilinderből. Ők vitték is a napot.

1. Budai Péter 29,3 km
2. Dósa Richárd 27,5 km

Wiederwald Gabi is teljesítette az első forduló pontot de sajna ő már az ablakzárás után tudott stratolni és kiemelkedni.
A napot érvényesnek kellet elfogadni, mert 2 pilóta kilépett a szabályban meghatározott minimum sávból. De mivel ez másnak nem sikerült, így a nap csak 40%-os pontot adott a srácoknak.
A reptéren hütött sör fogadta a versenyzőket, ami igen jól kompenzálta a teljes értékü nap hiányzó 60%-át :)
Talán annyit megtanultunk, hogy ha délután süt ki a nap, akkor az ablakzárást nem kell eröltetni és hagyni kell lehetőséget, a késői repüléseknek.

Free Beer!


Tisztelettel felhívom a PD Liga résztvevőinek figyelmét, hogy az M-Sec91 jóvoltából szombaton este ingyen (csapolt Kozel) sörrel kedveskedünk, a jó idő miatt kiszáradt, (vagy a rossz idő miatt ideges) pilótáknak. Várunk minden kedves versenyzőt és kezdő versenyzőt május 9-10 Egerben.